|
Алтайская железная дорога — частная железная дорога, построенная в 1913 — 1915 годах.
Учредителем АО стал Русско—Французский банковский синдикат («Учетно-ссудный», «Петербургский Международный», «Русский» и «Торгово-Промышленный» банки. Впоследствии в состав консорциума вошли ещё пять российских и два французских банка).
Главным инженером строительства был назначен Григорий Моисеевич Будагов. Главным архитектором на строительстве Алтайской ж. д. был В.А.Фомин.
Сооружение дороги началось 1 июля 1913 года в Семипалатинске при закладке пассажирского здания.
Протяженность дороги составляла от Ново-Николаевска до Семипалатинска — 653 км, от Алтайской до Бийска — 147 км. На дороге было устроено 22 станции, 3 технических разъезда и 50 площадок для не открытых разъездов.
В начале 1918 года железную дорогу национализировали, её комиссаром был назначен барнаульский большевик, машинист паровоза Т. А. Тяптин. Вскоре она вошла в состав Томской железной дороги.
|
